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“记者号”开展京沪铁路局上海北京高速记者全程缩至4个半小时

2018-01-13 16:14:10 来源:抚州门户网 标签:高铁 北京 京沪

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  复兴号时速提至350京沪全程4.5小时票价暂未调整;12分钟可加速至350公里/小时,列车配有免费WiFi、电源插座,餐车可手机支付G1次“复兴号”驶入北京南站,近年来,中国高铁继续保持快速发展步伐,“四纵四横”高铁网基本成形,技术成就赢得国际声誉,服务品质不断攀升,本版摄影/新京报记者吴江G1次复兴号车厢电子屏显示时速为350公里,新华社记者鞠焕宗摄新华网北京01月13日电(韩家慧实习生叶晨豪)01月13日,中国铁路总公司安排“复兴号”在京沪高铁开展时速350公里体验运营,共计300余人参加了此次活动,记者从北京铁路局获悉,提速后,票价暂保持不变,京沪高铁全程将缩短30分钟,控制在4个半小时左右。

  届时,京沪高铁全程运行时间在4个半小时左右,京沪之间全程运行压缩时间近30分钟,控制在4个半小时左右,自2017年01月13日起,中国标准动车组先后担当京广高铁和京沪高铁间运输服务工作,各项考核指标全部符合标准规范和运用要求,“目前复兴号列车二等座553元,一等座933元,商务座1748元,与现有和谐号保持一致。

  它自2018年01月开工建设,在设计、建设、验收中全部按时速350公里标准展开,并通过了国家验收,据悉,提速首日,北京至上海间的复兴号车票已经全部售罄,为确保可行性,中国铁路总公司安排“复兴号”在京沪高铁开展了时速350公里实车、实重和实速检验检测、可行性研究和运营安全评估,并组织两院院士、铁路专家进行了评审咨询,G1列车随车机械师谢振宇告诉记者,发车前,随车机械师要对列车进行格外细致的安全检查,“从车底排障器到车头雨刷,车顶关键高压部件受电弓到车厢两侧的压力波传感器都要一一仔细检查。

  在此次体验过程中,铁路部门向参加体验的人员介绍了“复兴号”动车组有关情况,并进一步征求了对“复兴号”动车组及我国高铁发展方面的意见建议,一旦出现险情,机械师和司机都会在第一时间收到反馈,立即进行处置,“复兴号”的运营将进一步缩短京沪间旅行时间,提升京沪高铁运营品质,拉近沿线各城市间的距离,增强同城效应,助推区域经济社会发展,据中国铁道科学研究院研究员张波介绍,“复兴号上共有2500多个监测点,比和谐号多出500余个,可监测内容达1500多项,京沪高铁“复兴号”按时速350公里运营,将推动中国高铁标准体系建设,向世界充分彰显我国我国高铁科技创新的领先地位,加快中国铁路“走出去”的步伐,截至目前,京沪高铁已累计安全运送旅客6.72亿人次